Pozwalam sobie przekazać odpowiedź na interpelację posła Kazimierza Marcinkiewicza w sprawie zatrudnienia w polskich uczelniach osób usuniętych z uczelni niemieckich    Pragnąłbym na wstępie zwrócić uwagę na fakt mający istotny wpływ na przedstawione w niniejszym piśmie stanowisko Otóż jednym z podstawowych założeń przyjętych podczas tworzenia obecnie obowiązującej ustawy z dnia 12 września 1990 r o szkolnictwie wyższym było zwiększenie samodzielności uczelni także w zakresie prowadzonej przez nie polityki kadrowej    Ustawodawca wyszedł ze słusznego założenia że o sprawach związanych z realizacją zadań stojących przed szkołą wyższą powinny decydować czynniki za tę realizację odpowiedzialne Mając powyższe na uwadze pozostawił w wyłącznej kompetencji rektora sprawy mianowania nauczycieli akademickich na wszystkie określone w ustawie stanowiska z wyjątkiem stanowiska profesora zwyczajnego na które mianuje właściwy... czytaj całość

Kategoria debaty: uczelni stanowisko jednak przez minister

   Sprawa Stoczni Gdańskiej wciąż budzi zainteresowanie opinii publicznej Dla posła ziemi gdańskiej jest to szczególnie ważna kwestia Za pośrednictwem mediów przekazywane są różne opinie ostatnio dość skąpe Pragnąc bliżej poznać stanowisko pana ministra a pośrednio i nowego rządu wobec Stoczni Gdańskiej stawiam następujące pytania    1 Czy pan minister podziela stanowisko o silnym upolitycznieniu problemu Stoczni Gdańskiej w ostatnich latach    2 Czy w pełni uzasadniona była opinia o ekonomicznych przesłankach likwidacji Stoczni Gdańskiej    3 Jak pan minister ocenia działania ratunkowe dla Stoczni Gdańskiej podejmowane przez podmioty społeczne tj Społeczny Komitet Ratowania Stoczni Gdańskiej i Przemysłu Okrętowego oraz przez Stowarzyszenie ˝Solidarni ze Stocznią Gdańską˝    4 Jak obecnie przedstawia się proces sprzedaży Stoczni Gdańskiej Kiedy można spodziewać się jego zakończenia    5 Jaki... czytaj całość

Kategoria debaty: gdanskiej stoczni przez minister stanowisko

   Szanowny Panie Premierze! Sieć dróg krajowych i wojewódzkich na terenie woj lubelskiego jest bardzo uboga Co gorsza te które już istnieją są w coraz gorszym stanie technicznym Z każdym kolejnym rokiem postępuje ich degradacja Powodem tego stanu rzeczy obok stale wzrastającego natężenia ruchu drogowego w stosunku do roku 1990 uległo ono podwojeniu są również niskie nakłady na utrzymanie dróg Niezbędna jest także pilna przebudowa niektórych najbardziej uczęszczanych tras do parametrów drogi ekspresowej    Województwo lubelskie wymaga tu szczególnego traktowania ze względu na swe przygraniczne położenie Granica pomiędzy Polską a Białorusią i Ukrainą już wkrótce stanie się granicą zewnętrzną Unii Europejskiej Stawia to nowe wymagania wobec infrastruktury transportowej kraju a szczególnie rejonów przygranicznych    Sąsiedztwo Białorusi i Ukrainy dla tak zaniedbanego cywilizacyjnie... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi wobec panskie stanowisko propozycji